活塞環(huán)經(jīng)過等離子滲氮提高了環(huán)的表面硬度（≥ 700HV0.1），摩擦力矩小，摩擦因數(shù)小，減摩性好，耐磨性高，延長(zhǎng)了活塞環(huán)的使用壽命。活塞環(huán)經(jīng)過等離子滲氮改變了環(huán)和汽缸套這對(duì)摩擦付的表面晶體結(jié)構(gòu)，提高了活塞環(huán)的抗咬合性及抗拉缸能力?；钊h(huán)經(jīng)過等離子滲氮表面粗糙度比原來(lái)略有降低，有利于環(huán)與缸的初期磨合。滲氮時(shí)基體的石墨不能被滲氮層覆蓋，石墨還保持它原有的儲(chǔ)油和潤(rùn)滑性能。而且，滲氮試樣磨合接觸面的溫度比未經(jīng)滲氮處理試樣低，有利于環(huán)在缸套中高速運(yùn)動(dòng)時(shí)建立潤(rùn)滑油膜。等離子滲氮與其它滲氮方法比較，滲氮速度快，省電，耗氣量

青島豐東熱處理有限公司是青島一家實(shí)力雄厚的熱處理加工單位，擁有近20年的熱處理加工與工藝研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。在青島豐東熱處理不斷地成長(zhǎng)和壯大中，幫助了很多客戶解決產(chǎn)品問題。當(dāng)然，我們也遇到過很多困難和挫折，但是經(jīng)過不斷地努力和試驗(yàn)，均一一克服。今天小編就給大家介紹一下熱處理加工過程中經(jīng)常遇到的問題。一、在熱處理加工過程中，熱對(duì)流過多或者過少，或是在空氣中加熱或是在氣氛中加熱，都會(huì)影響到熱處理加工，以致其產(chǎn)生變形。二、在冷卻過程中，由于材料各截面的冷卻速度不同，各截面形成了溫度差，使材料各部分體積收縮的大小不一，以至于形成了熱

青島豐東熱處理有限公司測(cè)試中心是主要從事金屬材料性能檢測(cè)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，占地面積約200平米，投資總額200多萬(wàn)元，擁有先進(jìn)的金相顯微鏡及成像系統(tǒng)；火花激發(fā)直讀光譜儀；多臺(tái)全自動(dòng)洛氏、維氏、顯微維氏、布氏、里氏硬度計(jì)；多情景模擬鹽霧試驗(yàn)機(jī)；進(jìn)口全自動(dòng)金相切割機(jī)、鑲嵌機(jī)、磨拋機(jī)制樣系統(tǒng)以及淬火介質(zhì)冷卻特性檢測(cè)儀等各類檢測(cè)設(shè)備共計(jì)20余臺(tái)套。測(cè)試中心現(xiàn)有多名專業(yè)檢測(cè)人員9名，均具有本科及以上學(xué)學(xué)歷。實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，經(jīng)驗(yàn)豐富，可進(jìn)行鋼鐵材料進(jìn)行化學(xué)成分，檢驗(yàn)滲碳、滲氮、調(diào)質(zhì)、正火等熱處理后材料的金相組織，全面準(zhǔn)確測(cè)量材料

近半年來(lái)，越來(lái)越多的客戶找到青島豐東熱處理有限公司咨詢代替發(fā)黑發(fā)藍(lán)的新工藝，許多發(fā)黑發(fā)藍(lán)的熱處理加工廠家也迫于環(huán)保壓力，尋找新出路。氮化+氧化工藝越來(lái)越受到大家的注意，因?yàn)樗h(huán)保無(wú)污染，而且此工藝處理的產(chǎn)品耐蝕性優(yōu)于不銹鋼，耐磨性高于普通氮化工藝。青島豐東熱處理有限公司的氮化+氧化工藝已應(yīng)用到越來(lái)越多的行業(yè)，如果您對(duì)此工藝感興趣，歡迎來(lái)電咨詢，青島豐東為您提供專業(yè)的熱處理加工解決方案。我們期待與您合作！

近日，2018全國(guó)滲氮熱處理專題技術(shù)交流會(huì)在武漢舉行。自2009年熱處理行業(yè)舉辦過一次滲氮的會(huì)議，熱處理行業(yè)再也沒有對(duì)這個(gè)氮化行業(yè)認(rèn)真的青睞過。這樣的專業(yè)技術(shù)交流實(shí)在是太少了，行業(yè)的發(fā)展迅猛，真的是需要這樣的技術(shù)交流作為支撐。這次全國(guó)滲氮熱處理專題技術(shù)交流會(huì)的召開，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)及時(shí)雨，滲氮熱處理行業(yè)太需要有人總結(jié)總結(jié)給大家做一個(gè)全面的匯報(bào)了。青島豐東熱處理有限公司作為離子氮化熱處理技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的專業(yè)熱處理公司，當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這樣的盛會(huì)。11月25～27日，240多人齊聚武漢，共同來(lái)探討氮化技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用中存在

做檢測(cè)為什么要選擇青島豐東熱處理測(cè)試中心？今天小編就來(lái)為大家介紹一下青島豐東熱處理測(cè)試中心的優(yōu)勢(shì)！1、豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)測(cè)試中心前身為青島豐東熱處理有限公司實(shí)驗(yàn)室，公司創(chuàng)建以來(lái)秉承“幫助客戶成功”的理念，與客戶共同開發(fā)了大量產(chǎn)品，例如汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)車剎車系統(tǒng)，以及機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化等高精尖的金屬零部件，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。測(cè)試中心擔(dān)負(fù)著客戶的成品件剖析、失效件分析，設(shè)計(jì)優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，對(duì)于失效分析具有獨(dú)到細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。2、校企聯(lián)盟        

模具離子氮化是我公司常做的的熱處理加工。模具多是在高溫高壓下作業(yè)，并承受周期性載荷作用，模具需要相當(dāng)高的性能和組織要求。制造模具的材料應(yīng)具有熱穩(wěn)定性、熱疲勞性、熱耐磨性和足夠的韌性。模具為何進(jìn)行離子氮化處理呢？這是因?yàn)殡x子氮化處理后，可顯著提高材料表面的硬度，使其具有高的耐磨性、疲勞強(qiáng)度，抗蝕能力及抗燒傷性等，這正是模具所需要的。模具鋼進(jìn)行離子氮化時(shí)，鋼中的合金元素與氮結(jié)合，形成細(xì)小彌散分布的氮化物，可有效提高模具鋼表面的耐磨性、耐蝕性、抗粘結(jié)性及抗熱疲勞性能，從而有效提高模具鋼的使用壽命。青島豐東熱處理有限公司作

常用不銹鋼按正火熱處理后鋼的組織組成物來(lái)劃分，可分為馬氏體型不銹鋼、鐵素體型不銹鋼、奧氏體型不銹鋼和過渡型不銹鋼（半奧氏體型不銹鋼，即兼有奧氏體和馬氏體不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)）。現(xiàn)將各種不銹鋼的成分及其特點(diǎn)分述如下。(1)馬氏體型不銹鋼鋼中含鉻量為12%～18%，含碳量0.10%～0.4%，淬火后可得到馬氏體組織，這種不銹鋼叫做馬氏體型不銹鋼。馬氏體型不銹鋼在淬火回火后具有良好的強(qiáng)度、塑性、韌性及抗腐蝕性。馬氏體型或半馬氏體型不銹鋼都具有磁性。馬氏體型不銹鋼正火或淬火后的組織為馬氏體。半馬氏體型不銹鋼正火后的組織為馬氏體+鐵

很多需要優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫特性的零部件需要通過氮化熱處理來(lái)獲得。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。氣體氮化是一種常用的表面熱處理工藝，尤其是一些工作環(huán)境比較惡劣的零部件，如斜盤、襯套、齒圈等，需要經(jīng)過較高的耐磨性、耐腐蝕性及耐高溫性能。我公司擁有多臺(tái)氣體軟氮化爐，可加工范圍為760×800×1200mm，氮化后產(chǎn)品合格率高，性能優(yōu)良。如果您有氮化熱處理加工的需求，歡迎致電青島豐東熱處理有限公司，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

碳氮共滲是眾多汽車零部件（例如：齒輪、軸等）的主要熱處理加工工藝，它是指向鋼件表面同時(shí)滲入碳、氮的化學(xué)表面熱處理工藝。其之所以應(yīng)用廣泛，主要是因?yàn)樘嫉矟B是以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝，它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點(diǎn)。碳氮共滲熱處理工藝主要有以下特點(diǎn)：1、氣體碳氮共滲的力學(xué)性能兼顧于滲碳層和滲氮層的優(yōu)點(diǎn)。與滲碳層相比表面硬度更高、耐磨性好，同時(shí)還具有一定的抗蝕性，以及由于共滲層存在殘留壓應(yīng)力而提高了鋼的疲勞極限；與滲氮相比，共滲層深度深，表面脆性小。

滲碳熱處理是金屬材料常見的一種熱處理工藝，是金屬表面處理的一種。低碳鋼或者低合金鋼可通過滲碳處理獲得表面高碳，從而使表面層具有高硬度和耐磨性，但芯部仍保持原有成分，即保留低碳鋼的韌性和塑性。因此，選擇好的滲碳熱處理加工廠家對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)說(shuō)很重要。青島豐東熱處理有限公司是青島地區(qū)一家專業(yè)滲碳熱處理廠家，擁有可控氣氛熱處理生產(chǎn)線，滲碳加工尺寸范圍為760×800×1200mm。下圖為我公司可控氣氛熱處理生產(chǎn)線：通過我公司可控氣氛生產(chǎn)線熱處理的零件，可有效控制變形量，改善表面金相組織，改善低碳鋼滲

豐東品牌在熱處理行業(yè)的知名品牌，無(wú)論是熱處理加工服務(wù)還是熱處理設(shè)備制造都在行業(yè)內(nèi)位于領(lǐng)先地位。其中，熱處理設(shè)備制造主要包括常規(guī)熱處理設(shè)備，如真空爐，可控氣氛爐，網(wǎng)帶爐，臺(tái)車爐等爐型，還包括離子滲氮設(shè)備。購(gòu)買熱處理設(shè)備就選青島豐東熱處理有限公司，我們可為客戶量身定制技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、節(jié)能增產(chǎn)的專用熱處理設(shè)備。我們期待與您合作！

青島豐東熱處理有限公司是專業(yè)從事高端熱處理加工服務(wù)的公司，位于青島市城陽(yáng)區(qū)流亭街道趙紅路，目前公司在青島設(shè)有三個(gè)廠區(qū)，總建筑面積2萬(wàn)余平米，擁有各類熱處理生產(chǎn)設(shè)備60余臺(tái)套，年熱處理量2萬(wàn)余噸，可為客戶提供化學(xué)熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規(guī)熱處理(含深冷處理)等四大領(lǐng)域的熱處理加工服務(wù)。近期，青島豐東熱處理有限公司測(cè)試中心正是通過中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)CNAS認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，可提供以下檢測(cè)服務(wù)項(xiàng)目：做熱處理加工，選擇專業(yè)的青島豐東熱處理有限公司，我們期待與您合作！

離子滲氮技術(shù)將氮?dú)怏w電離后而產(chǎn)生的氮離子轟擊零件，表面加熱并進(jìn)行的氮化，獲得的表面滲氮層離子化學(xué)熱處理技術(shù)工藝，當(dāng)零件經(jīng)過離子滲氮技術(shù)處理之后，也就能提高材料表面的硬度，使其材料在具有很好的抗蝕能力、耐磨性與抗燒性等特點(diǎn)，青島豐東將帶領(lǐng)大家了解關(guān)于離子滲氮技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)范圍。離子滲氮技術(shù)適用于不銹鋼、碳鋼、鑄鐵、合金鋼與鈦合金等材質(zhì)，根據(jù)產(chǎn)品要求而提供適合的處理方案，即使相同的離子滲氮技術(shù)，然而對(duì)于產(chǎn)品要求標(biāo)準(zhǔn)不相同，無(wú)不是決定了離子滲氮技術(shù)的應(yīng)用方法，并能結(jié)合實(shí)際使用要求而定制適合的產(chǎn)品，這也是創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值最大化

離子滲氮作為強(qiáng)化金屬表面的一種化學(xué)熱處理方法，廣泛適用于鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。離子氮化最大的優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保節(jié)能。如今，已經(jīng)被廣泛用于汽車、精密儀器等部件的加工。青島豐東熱處理提醒您離子滲氮工藝對(duì)設(shè)備有一定的要求，供大家參考如下：1.真空度設(shè)備的真空爐體必須具有良好的密封性能,通過真空獲得系統(tǒng)，能夠得到工藝所需要的真空度。2.電絕緣零件(陰極)對(duì)陽(yáng)極必須有良好的電絕緣，以保證工藝正常進(jìn)行和設(shè)備安全。3.良好的滅弧性能在得到穩(wěn)定的輝光放電前，零件表面不可避免地要產(chǎn)生弧光放電，就是輝光穩(wěn)定后，也有輝光向弧光

齒輪的材質(zhì)不同，尺寸不同，工作環(huán)境不同，需要的性能不同，這些都影響齒輪熱處理工藝的選擇。那么，齒輪加工需要進(jìn)行哪些熱處理加工呢？今天小編就給大家介紹下齒輪熱處理的方法。1、齒輪正火熱處理正火處理可消除齒輪內(nèi)部過大的應(yīng)力，增加齒輪的韌性，改善材料的切削性能。正火處理常用于含碳量0.3%～0.5%的優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼制造的齒輪。正火齒輪的強(qiáng)度和硬度比淬火或調(diào)質(zhì)齒輪要低，硬度HB163～217。因此，對(duì)于機(jī)械性能要求不很高或不適合采用淬火或調(diào)質(zhì)的大直徑齒輪，常采用正火處理。2、齒輪調(diào)質(zhì)熱處理調(diào)質(zhì)處理常用于含碳量0.3%～0

模具熱處理是用來(lái)提升模具的綜合使用壽命的一種方法，因?yàn)槟＞咪摬贿M(jìn)行熱處理是不能達(dá)到各自的性能的。很多模具都需要熱處理后才能獲得高的使用壽命，例如以下幾種：國(guó)內(nèi)地鐵施工的逐漸增多，使用盾構(gòu)機(jī)工程也越來(lái)越多，因此好的刀具至關(guān)重要，不僅需要好材質(zhì)、刀具設(shè)計(jì)等等，更需要優(yōu)良的熱處理。本公司通過對(duì)不同材質(zhì)刀圈的不同的熱處理方式可滿足不同地質(zhì)的挖掘使用。刀具熱處理后具有較高硬度、強(qiáng)度、耐磨性和一定的韌性。真空熱處理的熱鍛模，具有較高的高溫強(qiáng)度、沖擊韌性，可有效改善常規(guī)熱處理方式模具的磨損塌陷和開裂的失效方式，明顯的提高模具的使

很多產(chǎn)品需要滲碳處理，而碳氮共滲是以滲碳為主，滲氮為輔的熱處理，二者究竟有何區(qū)別？今天小編就來(lái)介紹一下滲碳與碳氮共滲的區(qū)別。碳氮共滲是在820～860℃溫度下，利用滲劑分解出的活性碳原子和氮原子，同時(shí)滲入工件表面的過程，共滲時(shí)間在1～3h，因此碳氮共滲具有滲碳和滲氮的雙重作用，共滲時(shí)間與滲層厚度、溫度和所用介質(zhì)有關(guān)，共滲層的碳氮含量取決于共滲溫度。共滲溫度提高則碳含量提高，氮含量降低；共滲溫度降低則碳含量降低，氮含量提高，共滲層中碳含量在0.7%～1.0%，氮含量在0. 15%～0.5%，多用于低碳鋼、中碳鋼和合金

與機(jī)械加工相比，熱處理車間或者是專業(yè)熱處理廠耗電量相當(dāng)大，往往一臺(tái)熱處理設(shè)備相當(dāng)于十幾臺(tái)機(jī)械加工設(shè)備的耗電量，是一個(gè)不折不扣的“電老虎”。降低熱處理生產(chǎn)的用電費(fèi)用對(duì)于降低熱處理的生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效益意義重大。降低熱處理生產(chǎn)的用電費(fèi)用主要有4個(gè)途徑：（1）淘汰落后而且耗電量大的熱處理設(shè)備，采用先進(jìn)的、耗電量小的熱處理設(shè)備。（2）在滿足熱處理工藝要求的前提下盡量縮短加熱、保溫時(shí)間，減少不必要的電能消耗，達(dá)到減少耗電量的目的；制定正確、合理的熱處理工藝，減少操作失誤，提高一次交檢合格率，降低產(chǎn)品

汽車零部件的熱處理工藝主要有五種：退火與正火，淬火，回火、時(shí)效和調(diào)質(zhì)，表面淬火，化學(xué)熱處理。今天小編就主要介紹幾種常用的汽車零部件熱處理工藝。1、汽車零部件的滲碳熱處理滲碳熱處理的目的主要是使零件獲得良好的抗疲勞性和耐磨性，保證零件使用性能的可靠性。一般汽車驅(qū)動(dòng)橋的差速器齒輪、變速器軸齒輪零件、轉(zhuǎn)向器軸齒件、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和齒輪零件需要滲碳熱處理。2、汽車零部件的調(diào)質(zhì)熱處理汽車零部件的調(diào)質(zhì)熱處理可分為保護(hù)氣氛調(diào)質(zhì)熱處理和一般調(diào)質(zhì)熱處理。保護(hù)氣氛調(diào)質(zhì)熱處理可保證零件在熱處理過程中不會(huì)產(chǎn)生表面氧化、脫落等缺陷，確保零件的表