離子滲氮是在真空環(huán)境中進(jìn)行的，因此了解真空泵的工作原理有利于日常的工作。下面就跟小編一起來(lái)了解一下離子滲氮真空的獲取吧！離子滲氮所使用的羅茨泵的結(jié)構(gòu)如圖1所示。在泵腔內(nèi)，有兩個(gè)“8”字形的你做轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對(duì)平行軸上，由傳動(dòng)比為1的一對(duì)齒輪帶動(dòng)做彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一定的間隙。由于羅茨泵是一種無(wú)內(nèi)壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故中、高真空羅茨泵需要前級(jí)泵。因此，羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級(jí)泵的極限真空度。圖1離

由于粉末冶金方法能壓制成最終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機(jī)械加工，故能大大節(jié)約金屬，降低產(chǎn)品成本。在鐵基粉末冶金零件生產(chǎn)中，零件材料必須具有的許多性能與組織結(jié)構(gòu)都是在燒結(jié)過(guò)程中形成的，但其中一些性能只有通過(guò)后續(xù)的熱處理，才能得到改進(jìn)與完善。因此，熱處理對(duì)于鐵基粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)是極其重要的一項(xiàng)技術(shù)。汽車用齒轂是汽車變速器中的重要裝置。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求精度高，表面質(zhì)量好。在實(shí)際生產(chǎn)中，粉末冶金產(chǎn)品產(chǎn)品形狀復(fù)雜，且熱處理后很少進(jìn)行機(jī)械加工，因此要求熱處理后的產(chǎn)品變形量極小，且產(chǎn)品變形量要求穩(wěn)定。我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行熱處

向鋼的表面同時(shí)滲入碳和氮的化學(xué)熱處理方法稱為碳氮共滲，習(xí)慣上又將碳氮共滲稱為氰化。目前廣泛應(yīng)用的是高溫（790-920℃）氣體碳氮共滲和低溫（520-580℃）氣體碳氮共滲。與滲碳和滲氮相比，碳氮共滲熱處理在工藝和滲層性能兩方面均有其獨(dú)特之處。高溫氣體碳氮共滲以滲碳為主，其主要目的是提高鋼的強(qiáng)度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度；低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。滲氮處理能得到高硬度表面，因而具有高的耐磨性，但缺點(diǎn)是滲氮時(shí)間太長(zhǎng)，高硬度擴(kuò)散層很淺，次層硬度下降太快，導(dǎo)致工件不能承受大的工作負(fù)荷。滲碳

青島豐東熱處理是一家專門從事熱處理的公司，擁有上百家客戶，為了滿足客戶產(chǎn)品質(zhì)量和交期問(wèn)題，故制定特定工裝滿足不同產(chǎn)品的裝卡要求。下面就某客戶家的產(chǎn)品為例，詳細(xì)描述一下裝卡改進(jìn)的過(guò)程。改進(jìn)前，由于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特殊性，為防止產(chǎn)品熱處理變形，必須將產(chǎn)品平放，特制定了三腳架，均須用鐵絲將支撐塊拴綁在三角立柱工裝支撐桿上，每裝一件須3根鐵絲緊密捆綁裝爐，裝一爐需花費(fèi)2個(gè)半小時(shí)左右時(shí)間。由車間操作師傅提議，將每一層的三個(gè)支撐塊焊接在一起，呈一個(gè)類三角形，如結(jié)構(gòu)示意圖所示。改進(jìn)后，每裝一件該產(chǎn)品可直接加入經(jīng)焊接組合好的支撐塊固定

滲碳熱處理一般針對(duì)鋼來(lái)說(shuō)，鋼的滲碳就是鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱保溫，使碳原子滲入鋼件表面，使其表面的碳濃度發(fā)生改變，從而獲得具有一定表面含碳量和一定濃度梯度的滲碳熱處理工藝。滲碳熱處理的目的是使機(jī)器零件獲得較高的表面硬度、耐磨性及高的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度。大多數(shù)的重載齒輪都要通過(guò)滲碳熱處理工藝來(lái)提高其綜合力學(xué)性能。檢測(cè)時(shí)一般都需要看其表面、心部的組織狀態(tài)，這就需要制樣（鑲嵌、磨拋、侵蝕等）時(shí)注意幾個(gè)方面，制樣不好很容易出現(xiàn)“返酸”現(xiàn)象（如下圖因鑲嵌料與試樣之間有縫隙而產(chǎn)生的“返

LCC鋼是一種適應(yīng)寒冷地區(qū)使用的低碳鋼，熱處理后具有良好的綜合機(jī)械性能。目前LCC鋼已經(jīng)被歐美各國(guó)廣泛應(yīng)用于閥門上。LCB和LCC是低溫閥門較常使用的鐵素體類低溫鋼，按ASTMA352/A352M的規(guī)范要求，它們適用于-46～0℃的環(huán)境中，因此對(duì)其低溫性能有著較高的要求。因?yàn)橥ǔ-Mn類鋼在低溫工況中機(jī)械性能都會(huì)明顯的下降，因而要使LCB和LCC達(dá)到ASTM標(biāo)準(zhǔn)的要求’其熱處理方法有著一定的特殊性和難度。在碳鋼中加入Mn、Ni和Cr元素將對(duì)鋼的組織、晶粒結(jié)構(gòu)和熱處理的溫度曲線產(chǎn)生較大的影響。Mn元素可

熱處理可以使高強(qiáng)度緊固件獲得設(shè)計(jì)所要求的具有一定強(qiáng)度、良好的塑性、韌性和低缺口敏感性以及較高的抗彎強(qiáng)度，避免產(chǎn)生松弛現(xiàn)象等綜合力學(xué)性能及其使用性能，從而保證緊固件的質(zhì)量和可靠性，提高緊固件產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。熱處理工藝對(duì)高強(qiáng)度緊固件尤其是它的內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度緊固件，必須要有先進(jìn)的熱處理工藝和熱處理工藝過(guò)程控制。螺栓性能等級(jí)定義—強(qiáng)度： 螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值(1/100)和屈強(qiáng)比值(σs/σb)。例如10.9級(jí)，指抗拉σb

球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，熱處理加工后得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，采用智能控制系統(tǒng)，對(duì)球墨鑄鐵產(chǎn)品進(jìn)行淬火-回火熱處理，總結(jié)分享經(jīng)驗(yàn)。QT550產(chǎn)品在淬火后，為達(dá)到性能要求需要進(jìn)行高溫回火熱處理，然而在回火過(guò)程中，遇到問(wèn)題。球墨鑄鐵產(chǎn)品并沒(méi)有像普通碳鋼一樣，隨回火溫度提高，硬度逐漸降低，而是溫度提高很少的情況下，硬度驟然下降60HB（布氏硬度），導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。青島豐東技術(shù)部門對(duì)

液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要元件，通過(guò)氮化熱處理大大提高了其抗磨損性。某機(jī)械公司制造的液壓缸材質(zhì)為QT450，氮化熱處理后不僅心部保證了一定韌性，且獲得了非常高的表面硬度，從而提高了表面抗磨性能。球磨鑄鐵和鋼相比，除塑性、韌性稍低外，其他性能均接近，是一種同時(shí)兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)良材料，因此在機(jī)械工程上獲得了廣泛的應(yīng)用。氮化熱處理前需對(duì)液壓缸進(jìn)行正火預(yù)處理，以獲得細(xì)珠光體組織，提高球磨鑄鐵強(qiáng)度。氮化熱處理前進(jìn)行預(yù)氧化對(duì)滲氮有明顯催滲作用，也有益于減小零件加熱時(shí)的畸變和滲層的均勻性，一般采用300-350℃預(yù)氧化。液壓缸氮

真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個(gè)專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù)，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進(jìn)行的。真空熱處理幾乎可實(shí)現(xiàn)全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實(shí)現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)。　　1、 不氧化、不脫碳、不增碳對(duì)工件內(nèi)部和表面有良好的保護(hù)作用氧化使金屬表面失去金屬光澤，表面粗糙度增加，精度下降，并且鋼表面氧化皮往往是造成淬火軟點(diǎn)和淬火開裂的根源，氧化使鋼件強(qiáng)度降低，其他力學(xué)性能下降。而脫碳（見(jiàn)圖1）是指鋼在加熱時(shí)表面碳含量降低的現(xiàn)象。圖

2015年6月初，由江蘇豐東大力支持的2015“豐東杯”中國(guó)大學(xué)生材料熱處理創(chuàng)新大賽總決賽在哈工大隆重舉行，大賽由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)熱處理分會(huì)、中國(guó)熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位共同承辦，豐東股份副董事長(zhǎng)向建華出席大賽。中國(guó)大學(xué)生材料熱處理創(chuàng)新大賽是一項(xiàng)面向全國(guó)高校材料科學(xué)與工程及相關(guān)專業(yè)在校生的競(jìng)賽活動(dòng)，是我國(guó)材料熱處理卓越工程師培養(yǎng)的重要組成部分。大賽以“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)融合、重突破”為指導(dǎo)思想，以“學(xué)以致用、觸及巔峰”

離子滲氮最重要的特點(diǎn)之一是可以通過(guò)控制滲氮?dú)夥盏慕M成、氣壓、電參數(shù)、溫度等因素來(lái)控制表面表面氮化層的結(jié)構(gòu)和擴(kuò)散層組織，從而滿足零件的服役條件對(duì)性能的要求。在離子滲氮化合物中常遇到的氮化物相有兩種：γˊ-Fe4N相和ε-Fe2-3N相。離子氮碳共滲還可能出現(xiàn)Fe3C相。影響化合物層中γˊ和ε相含量的因素。1.鋼材成分和組織的影響隨著鋼中含碳量的增加，氮化物層中ε相也隨之增多。同時(shí)，隨著形成氮化物的合金元素如鉻、鋁、鈦、鉬的存在，降低了氮在鋼中的擴(kuò)散速度，提高了化合物層中的氮濃度。2.滲氮保溫時(shí)間的影響在最初形成的氮化

2015年6月25號(hào)，我公司客戶（某全球知名公司）來(lái)訪，雙方在產(chǎn)品熱處理控制方面進(jìn)行了深入交流，幾年來(lái)，雙方合作一直非常愉快，我公司為客戶的多種產(chǎn)品提供了專業(yè)的熱處理解決方案，實(shí)現(xiàn)了共贏！此次訪問(wèn)，還實(shí)地了解了青島豐東的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備、滲碳熱處理生產(chǎn)線、氮化熱處理生產(chǎn)線、離子氮化生產(chǎn)線等熱處理裝備。雙方對(duì)今后的合作非常有信心，因?yàn)殡p方都在產(chǎn)品加工的方面非常專業(yè)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，最終生產(chǎn)出完美的產(chǎn)品。

在離子滲氮實(shí)踐中，通常進(jìn)行控制的參數(shù)有六個(gè)，即氣體組分、氣體總壓力（也稱真空度）、電流、電壓、滲氮溫度和滲氮時(shí)間，簡(jiǎn)稱為“六大工藝參數(shù)”。（一）  氣體組分目前常用于離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇、丙酮、二氧化碳、甲烷等作為碳的來(lái)源，即可實(shí)現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣價(jià)格低廉、來(lái)源廣泛、使用方便，已經(jīng)成為使用最廣泛的離子滲氮介質(zhì)。但是使用氨氣存在以下缺點(diǎn):氮?jiǎng)莶灰卓刂?，因此直接用氨氣進(jìn)行離子氮化（或軟氮化）無(wú)法控制滲層組織。并且滲層存在一定

嚴(yán)格的真空密封：眾所周知，金屬零件進(jìn)行真空熱處理均在密閉的真空爐內(nèi)進(jìn)行，因此，獲得和維持爐子原定的漏氣率，保證真空爐的工作真空度，對(duì)確保零件真空熱處理的質(zhì)量有著非常重要的意義。所以真空熱處理爐的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，就是要有可靠的真空密封結(jié)構(gòu)。為了保證真空爐的真空性能，在真空熱處理爐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須遵循一個(gè)基本原則，就是爐體要采用氣密焊接，同時(shí)在爐體上盡量少開或者不開孔，少采用或者避免采用動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，以盡量減少真空泄漏的機(jī)會(huì)。安裝在真空爐體上的部件、附件等如水冷電極、熱電偶導(dǎo)出裝置也都必須設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)。大部分加熱與隔熱材料只

想了解更多關(guān)于真空熱處理的知識(shí)嗎？今天熱處理設(shè)備小編就給大家介紹一下有關(guān)真空熱處理的知識(shí)。還有哦，青島豐東是專業(yè)的熱處理廠家，我們擁有多臺(tái)真空熱處理爐，隨時(shí)歡迎有需要的朋友來(lái)我們公司參觀訪問(wèn)哦！真空熱處理是真空技術(shù)與熱處理技術(shù)相結(jié)合的新型熱處理技術(shù)，真空熱處理所處的真空環(huán)境指的是低于一個(gè)大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空，真空熱處理實(shí)際也屬于氣氛控制熱處理。真空熱處理是指熱處理工藝的全部和部分在真空狀態(tài)下進(jìn)行的，真空熱處理可以實(shí)現(xiàn)幾乎所有的常規(guī)熱處理所能涉及的熱處理工藝，但熱處理質(zhì)量大大提高。

十字軸，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸經(jīng)過(guò)滲碳熱處理后表面硬度高，心部韌性強(qiáng)，對(duì)熱處理后的組織要求也較為嚴(yán)格。用于制造十字軸的普通的低碳合金鋼，由于原始晶粒度低等因素造成普通滲碳淬火后的馬氏體組織粗大，由于合金元素的影響及表層滲碳后，碳濃度比較高，使?jié)B碳層Ms點(diǎn)進(jìn)一步降低，因此，低碳合金鋼滲碳熱處理后，滲碳層容易出現(xiàn)比較多的殘奧氏體，造成表面硬度，強(qiáng)度滿足不了要求，在工作過(guò)程中殘余奧氏體受熱或在應(yīng)變作用下分解

熱處理加工的氣氛控制，目前主要是滲碳?xì)夥盏目刂?。氣氛控制的系統(tǒng)組成從本質(zhì)上講與溫度控制系統(tǒng)一樣，由傳感器、顯示調(diào)節(jié)控制儀和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。由于滲碳熱處理加工工藝過(guò)于復(fù)雜，影響因素多，因而控制難度大。青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，采用智能控制系統(tǒng)，對(duì)氣體滲碳、氣體碳氮共滲熱處理各工序關(guān)鍵參數(shù)（溫度、碳勢(shì)、時(shí)間等）連續(xù)、智能控制。滲碳工藝控制復(fù)雜，影響因素多，因而控制策略多樣化。青島豐東應(yīng)用顯示調(diào)節(jié)儀為智能型微機(jī)調(diào)節(jié)儀和PC工控機(jī)。熱處理加工的氣氛控制有兩類，及氣氛發(fā)生器的成

機(jī)車牽引齒輪、凸輪軸等機(jī)械零部件，常采用20CrMnTi、20CrNiMo、20Cr等低碳鋼滲碳熱處理后磨削加工而成，表面要求耐磨，心部要求一定韌性。由于內(nèi)氧化對(duì)機(jī)車牽引齒輪的疲勞性能影響較大，在滲碳熱處理過(guò)程中對(duì)內(nèi)氧化的控制顯得非常重要。內(nèi)氧化是指滲碳鋼在滲碳熱處理過(guò)程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表面出現(xiàn)須狀或點(diǎn)狀的脆性氧化物，該氧化物的存在會(huì)成為疲勞源，最終導(dǎo)致產(chǎn)品斷裂失效；另外，內(nèi)氧化后的區(qū)域合金元素減少，會(huì)導(dǎo)致鋼的淬透性下降。在

滲碳齒輪作為抗磨損零件，在機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中廣泛應(yīng)用。經(jīng)滲碳熱處理和低溫回火可以很好的保證其工作的需要。齒輪的滲碳熱處理有三個(gè)技術(shù)指標(biāo)：滲碳層的含碳量、滲層深度及組織。他對(duì)滲碳件的力學(xué)性能有直接關(guān)系。20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳熱處理后具有硬而耐磨的表面和堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性。在使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐氣體滲碳時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)后室后爐溫會(huì)迅速降低，應(yīng)通入大量甲醇使?jié)B碳?xì)夥战档?，避免產(chǎn)品避免產(chǎn)生碳黑。為避免晶粒粗大，加熱溫度一般為900-920℃。到達(dá)設(shè)定溫度