不銹鋼在冶煉過程當中，由于加入合金元素品種不同，不同品種加入量的不同。其特性也是不同的，為了加以區(qū)別則冠上了不同的鋼號，下面是常見裝飾用不銹鋼不同鋼號“合金元素”含量表僅供參考：鋼號CSiMnPSCrNi304≦0.08≦1.00≦2.00≦0.045≦0.0318-208-10316L≦0.03≦1.00≦2.00≦0.035≦0.0316-1817321≦0.08≦1.00≦2.00≦0.035≦0.0317-199-12309S≦0.08≦1.00≦2.00≦0.045≦0.0322-

不銹鋼是鋼的一個種類，鋼是指含有碳（C）量在2%以下的稱之為鋼，大于2%是鐵。鋼在冶煉過程中加入鉻（Cr）、鎳（Ni）、錳（Mn）、硅（Si）、鈦（Ti）、鉬（Mo）等合金元素改善了鋼的性能使鋼具有了耐腐性（即不上銹）就是我們常說的不銹鋼。

1.概述缸體的材料為12CrNi3A，柱塞的材料為18Cr2Ni4WA。在柱塞泵工作過程中，柱塞在缸體中高速轉動并往復運動，對柱塞的外表面和缸體內表面的耐磨性和硬度要求極高，對兩零件的心部要求硬度相對較低。柱塞高低壓槽薄壁處若硬度過高，在高速運轉過程中極易斷裂，如圖1所示。缸體錐滾輪軸和高低壓孔連接孔通過法蘭與泵殼連接，其形位公差要求嚴格，如圖2所示。因此，柱塞缸體這兩個零件的熱處理工藝和加工路線極為重要。2.解決思路碳氮共滲是將C、N原子滲入零件表面，提高零件材料的耐磨性和疲勞強度；淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，

青島豐東熱處理有限公司于2018年7月通過了現(xiàn)代汽車SQ MARK認證，近日收到了認證證書。青島豐東熱處理一直非常重視質量體系建設，自2008年通過IATF16949認證以來嚴格地按照質量管理體系要求進行生產。公司擁有整套質量控制程序文件，在生產環(huán)節(jié)中嚴格落實質量體系的各項規(guī)定，切實做到“全過程”可追溯。正是公司良好的質量保證能力和過程控制能力，獲得了審核專家的認可，才能順利通過SQ MARK認證。 今后青島豐東熱處理將持續(xù)完善公司的質量管理體系，做汽車零部件行業(yè)值得信任的熱處理加

(1)   輕載、低速或中速、沖擊力小、精度較低的一般齒輪。選用中碳鋼，如Q235、Q275、40、45、50、50Mn等鋼制造，常用正火或調質等熱處理制成軟齒面齒輪，正火硬度HBS160～200；一般調質硬度HBS200～280。因硬度適中，精切齒廓可在熱處理后進行，工藝簡單，成本低。齒面硬度不高則易于磨合，但承載能力也不高。這種齒輪主要用于標準系列減速箱齒輪、冶金機械、中載機械和機床中的一些次要齒輪。(2)   中載、中速、承受一定沖擊載荷、運動較為平穩(wěn)的齒輪。選用中碳鋼

一，變速箱齒輪的材料選擇：1、選材的原則：零件材料的選擇應根據零件的使用性能要求及加工工藝性能、經濟成本要求進行選擇：1)、使用性能要求：使用性能是指零件在正常使用狀態(tài)下，材料應具備的性能，是保證零件工作安全可靠、經久耐用的必要條件。零件在選材時，首先要根據零件的工作條件和失效形式，正確判斷所要求的使用性能，再根據主要的使用性能指標來選擇合適的材料。通過對變速箱齒輪的工作條件、失效形式的全面分析，并根據零件的幾何尺寸、使用壽命要求，就能確定出零件應具有的主要力學性能指標。2)、加工工藝性能要求：變速箱齒輪常用的加工

變速箱齒輪為汽車、拖拉機等發(fā)動機的重要部件，用于改變發(fā)動機曲軸和傳動軸的速度比。故齒面在較高的載荷（沖擊載荷和交變載荷等）下工作，因此磨損快。在工作過程中，通過齒面的接觸傳遞動力，兩齒面在相對運動過程中，既有滾動也有滑動，存在較大的壓應力和摩擦力，經常換擋使齒端部受到沖擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性，心部有足夠的強度和沖擊韌性。    (1)材料的選擇    根據該齒輪的工作特點，結合其使用要求，應選用低合金滲碳鋼，一是含有

青島豐東熱處理有限公司在熱處理質量穩(wěn)定、交貨周期快、售后服務及時，受到越來越多客戶的認可與青睞。隨著客戶訂單增加，在生產旺季還出現(xiàn)交付緊張的情況，本著提質增效，技術創(chuàng)新，智能制造的原則，青島豐東熱處理斥資購入一臺UBE-1000型可控氣氛多用爐，以此推動公司業(yè)務快速發(fā)展，更好的為客戶服務。2019年3月7日，青島豐東熱處理購買的新設備——UBE-1000型可控氣氛多用爐，順利到達公司生產車間，目前正由技術工程師安裝、調試中，預計不久將會穩(wěn)定生產。此次購入的UBE-1000型可控氣氛多用爐，可

一、硬度?? 1.退火硬度：熱處理前要檢驗退火狀態(tài)零件的硬度及組織。GCr15：179-207HB(88-94HRB)，其他為179-217HB(88-97HRB)。若硬度不合格（過高、過低或不均勻），都要認真分析原因，可能對淬火產生影響（如，硬度不夠，脫碳，過熱，橢圓大等）。??2.淬回火硬度：壁厚不大于12mm時，淬火后≥63HRC，回火后60-65HRC；可能會遇到客戶提出特殊的硬度要求，如61-64HRC等，但回火后硬度公差范圍要大小于3HRC；正常淬火時，硬度值主要取決于回火溫度。? ?3.硬度均勻

熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制，且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝

熱處理是重之重，決定產品高質量.工藝方法應優(yōu)化，設備性能需掌握.各段參數(shù)選正確，高效可靠應優(yōu)先.加熱保溫和冷卻，環(huán)環(huán)相扣不馬虎.用鋼成分有變化，影響相變要考慮.利用計算調參數(shù)，工藝可靠更適用.鋼種類別要分清，合理選項更科學.加熱溫度頗重要，保溫時間要充分.高合金鋼要分...

采用輝光離子氮化工藝強化金屬表面，是提高工件表面耐磨性和抗蝕能力的有效方法。在實際生產中常常會遇到一些較長的工件，超出氮化爐的有效高度或遇到一些較長的內孔要求氮化的工件，如果采用常規(guī)的方法就不易達到表面強化的目的，青島豐東總結了工件超高深孔氮化方面的一些經驗。一、解決超高工件的氮化問題：首先把氮化爐內的上陰極及其吊具全部卸掉，增加爐膛的有效高度，其次是加長氨氣管，使氨氣能送到爐的頂端，而陰極受爐蓋法蘭盤限制沒有加長。二、解決深孔氮化問題：工件的外表面進行輝光離子氮化是較容易進行的，因為工件是陰極，爐罩或陽極在工件表

（1）機加工造成的殘余應力使工件在氮化過程中產生彎曲和翹曲等變形。機加工產生的殘余應力的大小與加工方法、進刀量、冷卻方式及工件的裝卡等多種因素有關。工件在機加工時，由于進刀量過大，冷卻不良等因素，造成工件局部過熱而產生熱應力。這種應力采用人工時效的方法予以消除，氮化前這種應力消除得越徹底，氮化時產生的變形也越小。雖然曲軸在氮化前進行兩次人工時效，但由于收到時效溫度的限制，又由于曲軸工序多，加工周期長，不可避免的存在一些殘余應力，這些應力在氮化過程中得到松弛，造成曲軸氮化變形。（2）氮化過程中熱應力及工藝參數(shù)的影響，

滲氮技術可以在處理工件微變形條件下，實現(xiàn)顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐磨性，但是相對滲碳技術而言，滲氮層薄，基體硬度低，俗稱“蛋殼”現(xiàn)象，嚴重限制了滲氮技術和應用范圍。淺層滲氮次表層強化不足，僅適用于輕載和以耐磨為主的服役條件。為了適應滲氮技術在重載耐磨和復雜應力條件下的應用，我們研制了深層離子滲氮硬化技術和開發(fā)了時效硬化滲氮鋼。滲氮零件在重載耐磨和重載復雜應力條件下工作時，典型零件如重載齒輪的工作條件，承受接觸應力和疲勞應力，滲氮層次表層承受最大的剪切應力，滲氮層剝落和疲勞破壞

滲氮件質量與深層滲氮硬化技術，指出實現(xiàn)有效控制滲氮質量，確保優(yōu)質強韌性滲氮件。正確選用滲氮基體材料，才可有效發(fā)揮滲氮強化效果。開發(fā)時效硬化滲氮鋼和研制深層滲氮硬化技術是挖掘滲氮潛力，提高滲氮件承載能力，拓寬滲氮應用范圍，實現(xiàn)重載齒輪和重載耐磨件滲氮工業(yè)應用的關鍵。控制滲氮件質量的三層理念滲氮技術的發(fā)展，針對滲氮質量應更新觀念，孤立地控制滲氮層硬度和層深，限制了滲氮技術的全面發(fā)展。為此，我們提出了滲氮質量的三層理念，即化合物層、擴散層和基體。綜合控制化合物層、擴散層和基體，充分發(fā)揮每一層的有利作用，實現(xiàn)有效控制滲氮質

氮化表面硬度或深度不夠(1)可能是鋼料化學成分不適合作氮化處理(2)可能是氮化處理前的組織不適合(3)可能是氮化溫度過高或太低(4)爐中之溫度或流氣不均勻(5)氨氣的流量不足(6)滲氮的時間不夠長氮化工件彎曲很厲害(1)氮化前的弛力退火處理沒有做好(2)工件幾何曲線設計不良，例如不對稱、厚薄變化太大等因素(3)氮化中被處理的工件放置方法不對(4)被處理工件表面性質不均勻，例如清洗不均或表面溫度不均等因素氮化工件發(fā)生龜裂剝離現(xiàn)象(1)氨的分解率超過85%，可能發(fā)生此現(xiàn)象(2)滲氮處理前工件表面存在脫碳層(3)工件設計

熱處理是機械制造中的一個重要環(huán)節(jié)，熱處理的質量好壞，直接關系著產品或零件的內在質量及性能。在生產中影響熱處理質量的因素很多，為了確保產品質量達到國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的要求，所有的熱處理零件從原材料進廠開始，每一道熱處理工序后都必須進行嚴格的檢驗。產品出現(xiàn)質量問題不能直接轉入下道工序，這樣才能確保產品質量。另外在熱處理生產中一個稱職的檢驗員，只是按照技術要求對熱處理后的工件進行質量檢驗和把關是不夠的。更重要的任務是當好參謀。在熱處理的生產過程中首先要看操作者是不是嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程，工藝參數(shù)是否正確。在質量檢驗過程中

2月11日，大年初七，春節(jié)假期后上班第一天，盡管春節(jié)的年味還未散去，青島豐東熱處理各部門到處都已奏響了“收心歸位”的集結號，大家已迅速從“假期狀態(tài)”轉入“工作狀態(tài)”，以飽滿的熱情，投入到工作中。上班第一天，生產部門對設備進行檢修，作業(yè)場所進行安全、設備檢查，確保所有生產設備正常開動，生產紅紅火火。新的一年里，青島豐東人將”不馳于空想，不騖于虛聲“，以高漲的熱情全身心投入到工作中，為客戶提供優(yōu)質的熱處理服務！

1月21日，主題為“云聚匠心 共創(chuàng)未來”的青島市城陽區(qū)中小企業(yè)協(xié)會新年聯(lián)誼會在青島鑫復盛逸海國際酒店舉辦。青島豐東熱處理總經理吳俊平先生出席了本次盛會。 會長及嘉賓致辭城陽區(qū)中小企業(yè)協(xié)會會長范勤德先生總結了2018年協(xié)會的工作成績，展望2019年發(fā)展愿景。希望大家互幫互助，借助協(xié)會這個大平臺，在未來不斷做大做強。 青島市城陽區(qū)稅務局徐副局長作了2019年稅收優(yōu)惠政策分享。銀行行長致辭文藝演出本次新年聯(lián)誼會共有12個節(jié)目，有歌曲、舞蹈、呂劇、詩朗誦等節(jié)目，讓人目不暇接、大飽

在硬齒面齒輪的制造中，滲碳淬火是主要的熱處理工藝方式，但齒輪經滲碳淬火后易產生變形。影響齒輪滲碳淬火變形的因素有很多，主要包括齒輪的結構設計、原材料質量、鍛造質量、毛坯的預備熱 處理、機械加工（包括冷熱工藝配合）及滲碳淬火工藝等。各因素間相互影響，難以控制，變形控制已經成為國內外齒輪制造中的技術難點之一。但齒輪變形趨勢方面也存在著一定的規(guī)律，所以在控制變形的措施上也是有許多共性的。青島豐東熱處理采用多種方法減小變形，或根據變形規(guī)律采取反制措施控制齒輪的滲碳淬火變形，首先介紹滲碳淬火熱處理工藝對齒輪變形的影響。1、錐