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[熱處理行業(yè)資訊]滲氮齒輪鋼的深層離子滲氮[ 2015-12-09 09:00 ]
目前工業(yè)應(yīng)用的傳動齒輪,根據(jù)其服役條件,熱處理主要有調(diào)質(zhì)、感應(yīng)淬火、滲氮和滲碳四大工藝。滲碳齒輪具有較好的綜合力學(xué)性能,但是滲碳過程復(fù)雜,齒輪淬火畸變大,耗能大。深層滲氮齒輪以它自身的優(yōu)勢正在部分替代滲碳齒輪,實(shí)現(xiàn)制造高效能齒輪和克服滲碳淬火諸多缺陷。傳動齒輪的服役壽命和可靠性,主要取決于齒輪的疲勞抗力,即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。常規(guī)滲碳齒輪表面硬度較低(62-63HRC),耐磨性差,接觸疲勞強(qiáng)度偏低,由于滲碳層較深,心部硬度較高(36-42HRC),因此彎曲疲勞強(qiáng)度較高,能滿足一般齒輪的服役要求,但是滲
http://www.beaurivages.com/Article/sdclgdsclz1_1.html3星
[熱處理行業(yè)資訊]滲氮齒輪鋼的深層離子滲氮[ 2015-12-03 09:00 ]
目前工業(yè)應(yīng)用的傳動齒輪,根據(jù)其服役條件,熱處理主要有調(diào)質(zhì)、感應(yīng)淬火、滲氮和滲碳四大工藝。滲碳齒輪具有較好的綜合力學(xué)性能,但是滲碳過程復(fù)雜,齒輪淬火畸變大,耗能大。深層滲氮齒輪以它自身的優(yōu)勢正在部分替代滲碳齒輪,實(shí)現(xiàn)制造高效能齒輪和克服滲碳淬火諸多缺陷。傳動齒輪的服役壽命和可靠性,主要取決于齒輪的疲勞抗力,即齒輪的彎曲疲勞壽命和接觸疲勞壽命。常規(guī)滲碳齒輪表面硬度較低(62-63HRC),耐磨性差,接觸疲勞強(qiáng)度偏低,由于滲碳層較深,心部硬度較高(36-42HRC),因此彎曲疲勞強(qiáng)度較高,能滿足一般齒輪的服役要求,但是滲
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